售价18.93万元起,2023款日产奇骏·荣耀上市
1、日前，我们从东风日产官方渠道获悉 ，旗下2023奇骏·荣耀上市 ，继续推出两驱智联舒享版和两驱智联臻享版2款车型，售价分别为193万元和128万元 ，和2022款车型保持一致。
2 、现款奇骏价格与配置新奇骏：指导价199万元起 ，终端优惠1-2万元 。e-Power版本指导价199万元起，终端优惠约4万元 。奇骏·经典：2023款指导价193万元，终端优惠达29万元。实际入手价164万元 ，性价比突出 。购买建议推荐购买现款奇骏·经典：价格优势：终端优惠后仅164万元 ，适合预算有限的用户 。
3 、大连和郑州。根据查询相关公开信息显示；东风日产全新一代奇骏在大连和郑州都有生产。日产全新奇骏23款（郑州日产奇骏荣耀上市）日前，车视界科技从郑州日产官方获悉 ，郑州日产奇骏荣耀车型正式上市 ，推两款车型，售价分别为193-128万元 。
日产奇骏质量如何
1、日产奇骏整体质量较为可靠 ，在紧凑级SUV市场中口碑稳定 ，不过不同年款和地区版本存在一定差异 。
2 、总体而言，日产奇骏在质量方面既有可靠的一面 ，也存在一些需要改进的地方。消费者在考虑购买时 ，可以根据自己的需求和偏好，权衡其优点和不足 ，做出合适的选择 。
3 、日产奇骏整体质量较为稳定 ，在紧凑型SUV市场中属于口碑较好的车型之一，但不同年份和版本存在一定差异，需结合具体情况分析 。
4、日系车质量不一定好 ，质量稳定性和车系无关 ，以奇骏为例，其存在诸多质量问题。具体如下：被质监局点名及投诉情况2019年 ，日产奇骏被质监局公开点名 ，质监局发布关于东风日产奇骏车型存在变速箱顿挫、脱档等问题的投诉征集，然而东风日产一直未回应或做出行动 。
又来掀桌子了?超混电驱奇骏顶配不到20万
1 、近段时间 ，国内上市的众多新车里 ，很少有价格没惊喜的，大家都是诚意满满 。特别是合资品牌 ，更是频频刷新大家的认知。而在2023年5月22日晚上市的 ，超混电驱奇骏同样是给我们这样的感觉，共推出2款车型 ，并且都是搭载了超混双电机四驱系统 ，售价分别为199万元和199万元 。
2 、以“坦诚”、“真心 ”作为发布会的关键词，东风日产的姿态就像这次超混电驱奇骏的价格一样，有诚意 。5月22日 ，东风日产超混电驱奇骏带来两款车型供选 ，售价分别为199万 、199万，注意了 ，两款车型均搭载第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐电四驱 ，说得直接一点，东风日产开始带头掀桌子了。
3 、MYAUTO一定会喊着真香 ，大卖！可是东风日产超混电驱奇骏上市之后 ，MYAUTO内心竟毫无波澜 。咱不是说东风日产缺乏造车的底蕴，而是在越来越多的人聊起合资新能源就会将其归类于杂牌的时代 ，原本作为销量奶牛的奇骏又一次偏科了 。
奇骏e-POWER失去的,日产能用NX8抢回来吗?
1、回顾东风日产的电动化进程 ，奇骏e-POWER是一个值得深思的案例。从技术角度看，日产投入颇多的e-POWER系统有其独特优势。其增程式混动原理提供了接近纯电的驾驶体验 ，双电机布局实现了340匹马力的综合输出 ，WLTC工况下百公里油耗可低至36升，动力与能效表现在当时颇具竞争力 。
2 、025款东风日产奇骏定位为兼顾家用与轻度越野的紧凑型SUV，整体表现均衡 ，在空间 、油耗、舒适性方面优势明显 ，但存在智能系统反应较慢 、漆面偏薄等短板 。
3 、车型销量惨淡：自去年新奇骏搭载三缸机后，该车型彻底沦为非主流。2022年以来 ，东风日产未主动透露其销量 。评论将滞销归咎于“三缸大佐 ”并不合理 ，根本原因在于车型本身问题以及领导层决策失误 。e - POWER技术推广不当 技术国外未火：日产e - POWER技术在国外发展多年却未火起来。
4、相信大家看到“三缸”这个词，就知道新奇骏以后肯定没前途 ，但是以后可以“被骗 ”！之前无论通用 、本田 、宝马、丰田 ，都用血淋淋的事实告诉你，三缸在中国真的行不通 。实际上 ，日产敢于放眼世界 ，打造了一款全线三缸琦君 。我只能说是有勇气。
5、东风日产超混电驱奇骏正式上市，推出两款车型 ，官方指导价为199万元—199万元 ，实现混动与燃油同价 、四驱与两驱同价，展现对中国市场的诚意 。
6 、东风日产2026年1月的全系车型覆盖燃油、混动 、纯电以及新发布的中大型新能源SUV，产品矩阵有10余款车型 。新能源车型1）全新中大型SUV NX8 ，2026年1月开启盲订。
奇骏荣誉cvt最建议买的三个车
1 、最建议购买的三款奇骏CVT车型为：奇骏荣耀、奇骏5L CVT四驱智联尊贵版 PRO 、新款奇骏（2025款） 。以下为具体分析： 奇骏荣耀：城市通勤首选奇骏荣耀是奇骏系列中与“荣誉 ”直接相关的车型 ，其核心优势在于平顺的CVT变速箱与低油耗表现 。
2 、奇骏荣誉CVT最建议购买的三个车型为2025款0L两驱真心版、2025款0L两驱领先版 、2023款e-POWER超混双电机四驱豪华版，这三款车型在性价比 、配置实用性和动力表现上各有优势 ，能满足不同用户需求。
3、购车建议推荐高配车型虽然入门版价格诱人 ，但168万的领先版更值得考虑：差价仅0.6万却增加LED大灯等实用配置，后期改装成本更高。若预算有限 ，需接受入门版卤素灯等简配 。竞品对比相比同价位国产车 ，奇骏荣誉在品牌保值率和机械素质上占优；对比CR-V等合资竞品，价格优势明显 ，但配置分布需仔细权衡 。
25款奇骏优缺点
款奇骏的优点主要体现在空间 、动力油耗 、性价比及实用性方面 ，缺点则包括配置减配、科技配置局限及部分细节不足。优点空间表现突出：轴距达2706mm，后备厢基础容积700L ，后排座椅支持纯平放倒 ，可扩展出更大装载空间，适合家庭用户携带露营装备或应对大件物品运输场景 。
025款日产奇骏（含规划/在售版本）优缺点总结：整体来看，2025款奇骏在设计、空间 、动力转型上有明显升级 ，但仍存在部分配置争议与实用性短板 ，具体需结合版本（燃油/混动/插混）判断 。
噪音大：跑高速时胎噪风噪都特别大，发动机加速时的噪音也会传入车内 ，车速超过100公里后 ，车内噪音较大，影响驾驶体验。内饰及车机系统方面：内饰廉价：使用了大量硬塑料 ，且新车内饰异味较重 。车机系统卡顿：存在软件缺陷和卡顿等问题 ，影响使用体验 。
高速行驶车身姿态平稳，但过弯时因悬挂偏软侧倾比德系竞品稍明显 ，转向手感偏轻盈 ，适合城市代步。3）最小离地间隙约210mm，接近角和离去角表现中规中矩 ，能应对一般乡村道路坑洼 ，面对陡坡或交叉轴需谨慎 。
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我是顺益号的签约作者“hainanshunyi”！
希望本篇文章《【试驾2023款奇骏巅峰版视频,2021款奇骏试驾评测视频】》能对你有所帮助！
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